ゼネラル・モーターズ（GM）自動運転部門「Cruise（クルーズ）」への資金提供停止の理由とは？

※「ゼネラル・モーターズ（GM）自動運転部門「Cruise（クルーズ）」への突然の資金提供の打ち切りを発表！」の続き

前章では、ゼネラル・モーターズ（GM）の自動運転部門「Cruise（クルーズ）」への資金提供の停止に関して詳しく解説しております。

本稿の内容への理解をより深めるために、是非、インベストリンゴのプラットフォーム上にて、前章も併せてご覧ください。

ゼネラル・モーターズ（GM）のCruise事業からの撤退の理由とは？

ゼネラル・モーターズ（GM）が現在の状況に至った背景を理解するためには、約10年前にさかのぼり、当時のGMや競合他社の置かれていた状況を振り返る必要があります。まずは、この分野におけるグーグル（GOOG）の取り組みに焦点を当ててみましょう。

（出所：Google）

注：お気づきかもしれませんが、特定のグーグル検索クエリに対して、Geminiが自動的に応答を生成するようになっています。例えば、「Googleが自動運転車の開発を始めたのはいつ？」というクエリに対して、以下のような回答が得られました。

同じ質問をウーバー・テクノロジーズ（UBER）の自動運転への取り組みについて尋ねると、次のような結果が表示されます：

（出所：Google）

これらの主要プレイヤーに加え、米国を中心に多くの自動運転スタートアップが次々と立ち上がりました。一部はヨーロッパにも存在していました。自動運転技術に対する期待は最高潮に達し、伝統的な自動車メーカーは、これらのテクノロジースタートアップが自分たちの市場を奪うのではないかという危機感を募らせていました。そこで、自らもこの分野に参入する決断を下したのです。

GMの場合、この動きはほぼCruise Automationの買収から始まりました。その詳細はこちらで確認できます。

（日本語訳）

GM、自動運転車開発を加速するためCruise Automationを買収2016年3月11日（金）

サンフランシスコ発 – ゼネラル・モーターズ（NYSE:GM）は本日、Cruise Automationを買収することを発表しました。この買収により、Cruiseが持つ高度なソフトウェア技術と迅速な開発能力を取り入れ、GMの自動運転技術開発をさらに加速させることを目指します。

「完全自動運転車は、日常の移動手段において、お客様に利便性の向上、コスト削減、安全性